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| 左＝杉林の中に開かれたコース 右＝魚ヶ渕の吊橋 |
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| 黒尾山山頂にて |
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| 京都市右京区周山に、京北トレイル道が開通して１年半が経過した。細野を出発して、滝又の滝から茶呑峠を経て山国へ。常照皇寺から井戸峠を経て筒江橋・下弓削・出口橋から熊田へ。黒尾山から柏原、そして魚ケ渕の吊橋を渡り細野に戻る約35kmのコースを、３回に分け踏破する計画を立てた。そして、今回が３回目の最終日である。 周山バス停から北へ進み、国道162号に合流して国道を出口橋まで行くと、トレイルの標柱Y3に出合う。トレイルは西へ熊田方面に向かっている。熊田橋までは車道歩きが続く。熊田川沿いを進み、標柱に従いNo.68を右折してやっと山道に入る。うっそうとした植林につけられた山道を辿ると、開けた黒尾林道に出る。西方の展望が良く、南丹方面の峰々がうねっているのが遠望できる。 道は獣除け網ネット沿いに登り、分岐に着いてルートを外れ、黒尾山頂上をめざす。急登すること10分で着く。展望がなく狭い山頂で、三等三角点があるのみ。散策のため狭い尾根を辿り、黒尾林道に出てNo.71へ戻り昼食をとる。雨上がりの日陰道を歩いたので、ヒルに喰らいつかれた。 昼食後、再度フェンス沿いに黒尾山分岐から柏原へルートをとる（分岐から黒尾山はピストンが最適）。柏原から上桂川に沿って車道を魚ケ渕へ。魚ケ渕の吊橋手前に唯一のトイレが民家の庭先にある。トレイル歩きの人が利用できるよう、市と自治会が契約しているようだ。ただ、使用に際し土足はダメ。汚さないようにしたい。 吊橋を渡り、山道に取り付いて一山越えねばならない。気をつけたいことは、枝道に入り込まないこと。ルート以外は何の目印もないので、標柱No.84辺りから標識板の矢印を確認しながら進もう。展望のあるNo.87からは、時間切れでエスケープルートを栗尾峠へ（午後３時過ぎだが、細野までは45分ぐらいかかる。小雨模様で薄暗く、山道はなおさらである）。国道162号に合流して100m下ればJRバスの停留所だ。このルートはあまり歩かれていないようで、開削された新道が馴染むのに手間も時間もかかりそうだ。（北川 記） ・日 程＝10月23日 ・コース＝周山（９：25）〜出口橋（９：50）〜熊田橋（10：25）〜No.71展望所〜黒尾山（11：30）〜黒尾林道〜 No.71展望所（12：00〜12：40）〜柏原（13：30）〜魚ケ渕（14：00〜14：10）〜 No.87展望所（15：15〜15：25）〜栗尾峠（15：50） ・リーダー＝北川嘉康 ・参加者＝13名 |
